在保管、运输、承揽等合同关系中，留置权是保障债权人利益的一项重要权利。《民法通则》、《担保法》等对于留置权的定义可总结为：在一项合同关系中，当债务人到期未履行债务，债权人有权将依据该合同关系所占有的债务人的动产依法进行处置，优先受偿债权的一种担保物权。
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在保管、运输、承揽等合同关系中，留置权是保障债权人利益的一项重要权利。《民法通则》、《担保法》等对于留置权的定义可总结为：在一项合同关系中，当债务人到期未履行债务，债权人有权将依据该合同关系所占有的债务人的动产依法进行处置，优先受偿债权的一种担保物权。
因此，债权人享有留置权，应以“占有”债务人的动产为前提。但在实践操作中，很多人将法律上的“占有”，和现实生活中的“持有”混淆，误认为只有动产在债权人自己手上才有留置权，被三方持有的，不属于“占有”，不能实现留置权。笔者对此有不同意见，例如：债权人将债务人的动产予以仓储的，仍应属于留置权中债权人的“占有”。
首先，根据《民法通则》第十九章的规定，占有权是一种对于动产或不动产持有人的一种返还财物的请求权。只要债权人并未失去该项权利，那么在留置权中，仍处于占有的状态。
仓储关系中，债权人作为仓储方，被赋予提取财产的权利，即是基于占有（学术观点上的“间接占有”）所享有的返还请求权。
其次，不可能每个债权人都有足够存放留置物的场所，更多的时候，是通过租用或债委托仓储、保管的方式存放留置物。 《海商法》第八十八、八十九条赋予了承运人的留置权，其中承运人可因留置而优先受偿的范围包含动产的保管费用，《担保法》第八十三条中亦有对保管费受偿的规定。而通常承运人并不拥有仓库，基本是委托港口仓储公司对货物进行仓储、保管。因此，现行法律是允许债权人在委托第三方仓储的情况下，实现留置权，也即委托第三方仓储也属于留置“占有”的状态。
